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日本海上自卫队有哪些作战舰艇？
日本海上自卫队在亚洲乃至世界上都是一支跨入强国海军序列的“准”海上作战力量，早已经超出自卫队的建设需求，尤其是首屈一指的反潜能力建设，作为亚太地区美军的反潜、扫雷任务承担者，甚至美国也很难企及。
日本海上自卫队建设发展总体来讲，偏重于反潜能力建设，但其名义上受《波斯坦公告》和《和平宪法》限制的进攻性作战能力以打擦边球的方式得到隐性发展，未来不久将真正拥有代表进攻性作战的轻型航母和真正意义上的海军陆战队，这还不包括已经建成的潜艇部队；其次日本海上自卫队舰艇年轻化的特征明显，封存舰艇数量较多，其战争潜力不可忽视。
日本海上自卫队作战舰艇由直升机航母（日本自称直升机驱逐舰或护卫舰）、驱逐舰、护卫舰、两栖作战舰艇、潜艇以及综合保障舰艇组成。
出云级直升机驱逐舰名副其实的轻型航母
出云级直升机驱逐舰是日本海上自卫队目前建造的最大水面作战舰艇，首舰于2013年8月6日下水，沿用日向级全通式飞行甲板，标准排水量19500吨，满载排水量24000吨，全舰长度增至248米，综合性能指标已超过意大利和泰国轻型航母；同时日本还专门为出云级***购42架F-35B垂直起降***舰载机，稍加改装将是一艘综合作战能力不俗的典型轻型航母，本级舰共建造两艘。
日向级直升机护卫舰
日向级直升机护卫舰是日本战后第三代直升机母舰，***用全通式飞行甲板设计，标准排水量13000吨，满载排水量18500吨，舰岛装备四面FCS-3改有源相控阵雷达，舰尾安装16单元的MK-41垂直发射单元，可发射防空和反潜导弹，此外还装备两组三联装鱼雷发射器，可发射日本最新的***反潜鱼雷；飞行甲板有四个起降点，可同时操作四架直升机起降，全舰共搭载11架直升机，其飞行甲板可承载30吨级MH-53E重型直升机起降，未来很有可能换装MV-22鱼鹰旋翼机，因此具备出色的反潜和两栖作战能力，本级舰共建造两艘。
白根级直升机护卫舰
白根级直升机护卫舰是日本在榛名级直升机护卫舰基础上放大版本，沿用榛名级中央集中式三层舰桥设计，具备同时操作三架直升机的能力，满载排水量7000吨，是日本首型装备3D搜索雷达的舰艇，装备有海麻雀防空导弹，具备较强的自卫和反潜作战能力，目前现役两艘。
大隅级两栖登陆舰
我简单的说一下现在日本海上自卫队任然在服役的水面作战舰艇吧。1.4600吨级的DDG旗风型（旗风、岛风），具有优秀的防空及反舰能力，不过雷达性能还是不够强，搜索并锁定目标的数量有限，而且没有几乎无法长时间载机，所以原计划建造五艘的旗风型只建造了两艘。
2.3500吨级的DD朝雾级（朝雾、山雾、夕雾、天雾、浜雾、濑户雾、泽雾、海雾），这是日本八八舰队的序列，可以说是前型舰初雪级的放大版，不过相比初雪级为减重***用大量的铝合金，在马岛战争之后本人也吸取了这个教训在朝雾型上重新使用强度较高的特种合金钢。而且，由于声纳设备的升级以及拥有一座大型机库并搭载一架反潜直升机，反潜性能更加厉害
3.2000吨级DE阿武隈级（阿武隈、神通、大淀、川内、筑摩、利根），其扮演的主要是护卫舰的角色，它的诞生主要还是海自对1290吨级的石狩级和夕张级DE的性能不满意，所以将新一级DE放大到2000吨，它也是目前海自最后一型DE。
4.7252吨的DDG金刚级（金刚、雾岛、妙高、鸟海），其实就是日本版的阿利伯克级，成为***款拥有区域防空能力的军舰，不过相比美军自用版它的性能还是削减了不少，最起码它不拥有反卫星的能力。5.7700吨级的DDG爱宕级（爱宕、足柄），其实可以看作是日本国产化的金刚级，舰上的主要装备都是买美国的。6.5000吨级的第二代DD秋月级（秋月、照月、凉月、冬月），因为在战后已经有秋月级了，不过由于第一代秋月级退役后，新型舰在命名秋月级的时候一般说是秋月级二代。作为一款通用驱逐舰是日本在爱宕的基础上的缩小版，甚至是号称拥有双波段相控阵雷达。
7.4550吨级的第二代DD村雨级（村雨、春雨、夕立、雾雨、电、五月雨、曙、友明），是对引进金刚级后第一型在国产舰上使用美国MK-48型垂发系统的军舰，各种武器搭配之前的型号更为合理，所以在各方面都比之前国产型军舰的性能有很大的提升。8.4650吨级的DD高波级（高波、***、卷波、涟、凉波）其实就是二代村雨级的升级版，村雨用16个垂发，它就用32个垂发，多了一倍。
其实如果你仔细看的话你会发现日本战后军舰的桅杆和二战的战列舰舰桥一样非常的高
全新动力的直20批量装备后，动力升级版的直10重型武装直升机还远吗？
WZ10最大功率1600KW，新型10吨级的重武直应该不远了！直10是7吨级的，武备确实很薄弱，这也是巴基斯坦不愿意要的原因，高原功率不足，载弹量少！重武直才是各军种想要的，特别是驻扎***的部队！
迄今为止在国际上能研发重型武装直升机的国家也不过美俄两家，直-10属于6吨级专用武装直升机，换装新型大功率发动机能够有效提升直升机的防护性能的载弹能力，至于是否会成为重型武装直升机不能一概而论，确切的说是否有助于新一代重型武装直升机的出现，这个问题早在直-10诞生之际，相关消息就已经得到官方的证实。
先来看看一个认知误区，陆航第一代武装直升机为直-9系列武装直升机，为4吨级武装直升机，由通用型直-9改装而来，其载弹量还是以8枚反坦克导弹和火箭发射巢为主；到了第二代直-10专用武装直升机和直-19武装直升机，***用国产涡轴-9C“玉龙”发动机，直-10属于6吨级直升机，但载弹量还是保持在8枚反坦克导弹的数量级，最大区别就是增加了天燕-90格斗弹，机动性、作战航程相较直-9武装型得到显著提升。
很长一段时间，国内舆论将武装直升机的挂载能力看作是一项重要衡量指标，美国的AH-64阿帕奇武装直升机就是属于典型的重型武装直升机，其载弹量相较直-10这类中型直升机提升了将近一倍，反坦克挂载模式下达到了16枚的数量级；这也就是国内一直比较羡慕阿帕奇的核心原因，也是国内武装直升机发展追寻的目标。
直-10专用武装直升机装备部队后，从历次的公开亮相可以看出其已经经过多次升级改装，在细节上有了明显的改动，载弹量基本上没有变化，所有的改进都集中在防护上；直-10在研制过程中，由于发动机因素曾进行过一次全面的减重设计，在各项指标达到要求的同时，遗憾的是防护水平相较同类武装直升机的确有些太差，后期的改进型号上，大多集中在重要部位的防护措施上，诸如安装人员防护装甲等。
直-20战术通用直升机自国庆阅兵亮相后，根据官方发布的消息，其使用的国产新型涡轴-10发动机，其设计主要考量高原飞行能力，故而极为注重发动机的功率和高原飞行气动布局以及除冰技术运用，发动机功率的提升是毋庸置疑的；外界普遍认为直-20所使用的动力系统额定输出功率达到1600KW，基本上与美军的UH-60达到同一水平。
确且不管涡轴-10发动机与之-10武装直升机的适配性，仅从功率角度来看，1600KW的发动机在直-10上得以运用，对于全面提升直-10作战性能有巨大助益，意味着直-10的防护设备将更多，机载设备也更多，最主要的是载弹量的提升，这才是重点之所在，也是陆航本身最看重的一项指标。
随着国产涡轴系列直升机发动机技术的成熟，将为国产直升机提供一颗动力充沛、性能可靠的心脏，后续对现役型号的改进升级以及全新型号的研发都有长远意义；直-10不是陆航的终极目标，从直-9W解决有无问题，到直-10成体系发展，新一代重型武装直升机发展已经是板上钉钉的事，毕竟直-10迄今为止已经服役快十年了。
在前几天的天津直博会上展出来了一款针对数字化战场设计的翼身融合武装直升机“超级大白鲨”，或许在不久的将来这种新概念高速武装直升机也将正式进入部队服役，其飞行速度相较现役的武装直升机提升了一倍，远比美俄研制的高速直升机要飞得更快，这或许是未来的一个发展方向——陆航的UFO。
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