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从“人造太阳”说起，“水变油”可实现吗？
水变油应该是可以实现的，我们从水的化学组成可以看出水是由氢分子和氧分子合成的。这两个种化学分子一个可燃一个助燃，相信当今科学应该有能力将这两种化学分子分解出来，不过可能是由于成本问题，暂时没有推广，相信在不久的将来，会有更先进的科学分离技术出现，那时候水变油将不再是梦，不过到了那个时候，我们会可能首先考虑的是水的合成问题！
说起水变油，曾经就闹过一个***。
1984年3月，哈尔滨一个叫王洪成的大骗子宣布发明“水变油”，在四分之三的水中加进四分之一的汽油，再加进少量配置的“洪成基液”，一点即燃，热值高于普通汽油，且无污染，成本极低。
为此国家拨巨资成立公司专门搞这个，央视，人民日报都当做民族骄傲争相报道，但结果最后发现，压根就是个大骗子。
19***年，王洪成被判刑10年。
虽然这是一起堂而皇之的***案，但是让水变成燃料，却是完全可以实现的。具体的方法可以有下面这么两种：
第一种，电解水。
将水中插入正负两个电极，因为水分子是有氧原子和氢原子构成的，而氢原子带的是正电，氧原子带的是负电，于是氧原子都跑到了正极，氢原子都跑去了负极，于是，正极就会出现氧气，负极则出现氢气。
但是，我们不可能把它常规方式来产生氢气和氧气，因为耗费的电能太大了。
要说水变油是可以实现的，比这更有趣，更神秘，更想不到的，都可以实现，可是人类的实践，不是盲目的，必须论证其有无价值，投入成本，给人类带來益处还是害处，有没有付加不良效应等。因此有些问题是可以作理论研究，並不具实际意义，更不具实施价值。
人造太阳和水变油毫无关系，前者是核聚变，后者仅仅是化学反应，根本就分属不同的领域。但是如果是仅仅利用人造太阳的阳光，那么水变油或许可以实现。
我们都知道水分子是H2O，而油一般指碳氢化合物，必须含有碳元素才行。所以如果单纯想利用水一种原材料直接变成油，那么完全不可以。但是如果水只是作为一种原料，外加其它的试剂***，则可以实现，而且自然界中的植物们已经实现。说到这里大家已经都猜到了，对，就是光合作用，最有效最绿色的水变油方式。
光合作用利用的原料只有水和温室气体二氧化碳，这两个原料都是廉价易得，特别是二氧化碳，大家都想除之后快。光合作用只用阳光照射，就可以把水和二氧化碳变成糖，而糖就是“油”，可以通过燃烧提供能量。所以未来如果人造太阳制造出来了，而人工光合作用体系也研究出来了，那么“水变油”只需把两个技术结合起来就可以轻易实现。
“水变油”从某种角度上说当然可能了呀！
当然了，水是不能够变成真正意义上的“油”的，因为水分子是由氢原子和氧原子组成的【如下图所示，就是水分子的结构】，而我们现在说的无论是石油、汽油、柴油、煤油等等，其实主体都是碳氢化合物，因为其中有碳元素，所以除非重新构造原子，否则不会从氢原子、氧原子凭空生出来碳原子的。
但是，我们有一种比“油”好得多的燃料，那就是氢燃料。
氢气跟氧气燃烧之后会产生完全没有污染的水，而且反应过程会放出来远比汽油多得多的热——一千克的氢燃料可以当三千克的汽油用。同时，氢气可以由水制造，原料取之不尽用之不竭。
所以，水是可以变成远比汽油好得多的氢燃料的，“水变油”根本不是梦！
那么，水变油跟人造太阳有什么关系呢？
现在其实已经有很多方法把水变成氢，甚至于我们的长征五号就是***用的液氢燃料【如下图所示，就是长征五号】、通过液氢液氧混合点燃的方式获得巨大的推力的。但是这些制造氢燃料的方法都有一个非常致命的问题，那就是一个字：贵！现在所有的把水变成氢燃料的方法都要消耗大量的能量，所以导致氢燃料的价格居高不下。
但是，如果人造太阳有一天可以最终成功的话，人类就掌握了核聚变技术【如下图所示，就是中国的人造太阳】，于是就可以利用海洋中取之不尽用之不竭的氘、氚来产生巨量而清洁的能源，到时候不管是什么样的制氢技术，都不再需要担心耗能的问题，哪怕就是直接电解水也一点儿都不心疼，所以人造太阳的成功将真正的可以让水变成干净、清洁的“油”。
怎么炸薯条不用淀粉可以过很长时间，但是也很脆？
怎么炸薯条不用淀粉可以过很长时间，但是也很脆？炸薯条，大家都不陌生，它也是一种零食美味，很受青少年儿童的喜爱。
要想把薯条炸好，炸的外焦里嫩不回软，其实很简单的，但是你必须要有两个条件，时间和冷冻设备。
下面我给大家分享，我个人的制作经验（炸薯条）。
主料：圆润光滑的土豆两个。
辅料：番茄酱，椒盐粉。
调味料：食盐。
第一步：把土豆去皮，先切0.5厘米的片，在切0.5厘米的条，切完后放入清水中，浸泡十分钟，然后清洗干净，捞出来备用。
第二步：锅中加入适量的清水，开火烧开，水开后下入适量的食盐，然后在下入土豆条，煮制半熟即可捞出，放入清水中过凉。
第三步：土豆条过凉后，捞出来沥干水份，整齐的摆放在容器内，放入冰箱冷冻四个小时。冷冻的目的，是让土豆条里面的水份，能***一部分，这样炸好的薯条才酥脆，能保持很久不回软。
首先 不是所有的土豆都可以炸薯条 首先要选择品种 一般快餐店用的薯条是由 夏波蒂或者 布尔班科 这两种马铃薯做的 他们的特点是干物质含量高 直立性强 淀粉含量高 所以炸出来的薯条才能长久保持 比较干脆的口感 但是这两种土豆市场上几乎买不到 那自己想做薯条怎么办呢 首先 不要选新土豆和荷兰土豆 太脆 适合炒土豆丝 要选比较陈的土豆 它淀粉含量比新土豆高 第二 如果有条件的话 切成薯条后先不要炸 而是想办法给薯条脱水 比如烘干机或者电风扇 最后就是炸制的时候中火下油锅 外表干了之后关小火 多炸一会儿 然后捞出在炸框这种透气的容器里 不着急吃的话 先静置几个小时 等要吃之前 再中小火复炸一下 这样的话 不放淀粉也能放的持久一些 不软塌了
据说给汽车油箱少加油可以省油，是真的吗？
。虽然理论成立，但是少加油具体能省下多少油呢？根据相关统计，汽车自重每增加100kg，百公里油耗增加0.5L左右。而我们油箱能装多少油呢？家用轿车油箱50-60L左右，汽油密度在0.7-0.78g/ml，油箱加满后重量约为42kg左右。如果每次只加1/4，那么车辆减负30kg左右，百公里节约燃油150ml-200ml左右。您看节约这点油耗意义大吗？还不如清理一下后备箱来的实在。但是还有一部分人仍然坚称少加油省油，并且自己是亲身体验的。这又是怎么回事呢？我们看看油箱的结构就能知道原因了！
看出来油箱并不是规则结构，油箱不规则的造型决定他不同液面高度容纳燃油数量也不一样。而通常驾驶员都是观察油表指针结合实际行驶公里数来粗略判断油耗。而有时候加油后会发现燃油表指针下降速度特别快，而相应的公里数却增加的很少。
我们看看燃油表检测原理结合油箱形状就可以知道原因。燃油表检测油量多少是通过浮子高度来完成的。浮子另一端与变阻器连接，液面高度变化引起浮子变化，变阻器电阻也会变化，燃油表根据电阻变化来显示当前油量。因为油箱的不规则性，所以浮子高度并不能精确的代表当前油量。可以看出来浮子落到油箱1/3处时汽油数量是最多的，因为油箱的1/3处容积是最大的，所以造成一种错觉：油加多了跑不出公路数，不耐烧。而少加点例如加100元的汽油反而能跑出公里数，耐烧。其实就是一个错觉而已，总里程是不会变的。
【加油加半箱省油】的说法是错误的，驾驶汽车没有特别省油的方式，只要不频繁深踩油门急加速急刹车油耗水平基本相当。
加半箱油省油的想法无非是认为汽车总质量减轻可以减少行驶中的阻力，然而汽车动力储备充足这点细微的重量增加影响是微乎其微的。
普通的A/B级代步车油箱不过50升左右，以92号汽油为例密度约为0.73g/ml，一升的重量仅为0.73公斤，50升油箱加满之后的总重量为36.5公斤，加一半汽油仅是省出18.25公斤的重量。
汽车重量每增加100公斤平均油耗上升约为0.5L/100km左右，平均每公斤增加0.005L/100km油耗、1公斤/1公里增加0.00005升油耗。
加一半油节省18.25公斤，每公里共计节省0.0009125升汽油，一百公里节省0.09125升汽油，也就是91.25毫升。
油箱只加一半确实能节省[_a***_]油耗，但一百个公里节省的燃油也还不到0.1升，普通的1.5~2.0升排量的汽车百公里油耗算平均8升，一公里是需要消耗的燃油约为0.08升。
【一百公里节省0.9125升，一公里消耗燃油0..08升】除非住在加油站否则开到加油站的里程需要消耗的油耗一定比节省的油耗高，还有意义吗？
所以加油加一半是没有意义的，节油计算到这种程度也有些令人“发指”了，选择汽车作为代步工具对油耗应该有客观的理解，最好的方式是让加油的费用不是生活的负担，钱不是省出来的。
汽车目前没有理想的节油方式，一些所谓的“节油器”“节油宝”99.9%都噱头，想要节油就要养成稳健的驾驶风格，适当提高转速控制滑行、不急加速不急刹车、不空挡滑行、定期更换油液、定期检查发动机积碳并进行清理，正常维保加上不超过经济时速的驾驶油耗不会很高的。
到此，以上就是小编对于健身减肥操不用油可以瘦吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于健身减肥操不用油可以瘦吗的3点解答对大家有用。
